• Accueil
  • > Archives pour février 2011

ECT : pour un véritable parcours professionnel

Posté par cfdt sncf-montpellier le 26 février 2011

ECT : pour un véritable parcours professionnel dans ECT ETABLISSEMENT COMMERCIAL TRAINS pdf 1tractectparcoursprofbat.pdf

Publié dans ECT ETABLISSEMENT COMMERCIAL TRAINS | Pas de Commentaire »

ECT : Responsable Equipe trains, le dernier maillon

Posté par cfdt sncf-montpellier le 26 février 2011

 Management par objectifs, derniers maillons hiérarchiques, manque de moyens humain, technique ou logistique… A lire le document suivant spécifique au métier de RET :

 

ECT : Responsable Equipe trains, le dernier maillon dans ACCUEIL pdf 7tractectret.pdf

Publié dans ACCUEIL, ECT ETABLISSEMENT COMMERCIAL TRAINS | Pas de Commentaire »

Chèques vacances, tickets restaurants : à mettre en place d’urgence

Posté par cfdt sncf-montpellier le 26 février 2011

Activités sociales : par exemple, 5 CE à ce jour, à la SNCF, bénéficient déjà des chèques vacances… 

 

En Languedoc Roussillon, nous les souhaitons également.

Voici nos revendications en termes d’activités sociales, en votant CFDT, vous votez aussi pour l’amélioration des avantages en matière de vacances, culture, restauration…

 

Chèques vacances, tickets restaurants : à mettre en place d'urgence dans ACCUEIL pdf vacancesrestaurant.pdf

 

 

Publié dans ACCUEIL, ACTIVITES SOCIALES CE VACANCES RESTAURANT | Pas de Commentaire »

CFDT : un syndicat moderne…

Posté par cfdt sncf-montpellier le 25 février 2011

syndicatmodernehd.jpg

Publié dans HUMOUR BD | Pas de Commentaire »

Michel Giraudon : membre du Conseil d’Administration pour la CFDT

Posté par cfdt sncf-montpellier le 24 février 2011

 

Le Conseil d’Administration à la SNCF


 

Photo de gauche à droite : Arnaud MORVAN (secrétaire général CFDT Cheminots), François CHEREQUE (Secrétaire Général CFDT), Michel GIRAUDON (Conseil d’Administration SNCF : CFDT)

 

michelgiraudon.jpg

 

 

Le Conseil d’administration

 

Statut et organes dirigeants de la SNCF

 

Le statut d’Epic

 

La SNCF est devenue un Établissement Public Industriel et Commercial (EPIC) le 1er janvier 1983, après un statut de Société Anonyme d’économie mixte pendant 45 années ayant pris effet le 1er janvier 1938.

 

La SNCF est dotée de l’autonomie de gestion. Un cahier des charges, approuvé par décret, fixe ses droits et obligations. C’est en application de ce document que sont notamment déterminés les différents concours financiers de l’Etat à l’entreprise (contribution aux charges de retraite, tarifs sociaux, etc.). Le cahier des charges fixe également les règles qui président à l’élaboration des tarifs tant voyageurs que fret. A cet égard, seuls les tarifs voyageurs font l’objet d’une homologation du Ministre chargé des transports, les tarifs marchandises étant simplement communiqués.

 

En tant qu’entreprise publique, elle est soumise au contrôle a posteriori de la Cour des Comptes. En outre, l’État a organisé un contrôle économique et financier a priori, qui est exercé par la Mission de contrôle économique et financier des chemins de fer, organe permanent, installé au siège de l’entreprise. Elle a pour mission de formuler un avis écrit sur toutes les questions soumises au Conseil d’administration ainsi que sur toutes questions et tous projets de décision ayant une incidence sur l’équilibre financier de la SNCF.

 

Rôle du Conseil d’administration

 

Le Conseil d’Administration de la SNCF définit la politique générale de l’Établissement public et détermine les orientations du Groupe. Il se tient au moins 10 séances ordinaires par an. Il est composé de 17 membres : 7 membres représentants de l’État, 4 membres choisis en raison de leurs compétences, 6 représentants élus des salariés. La durée de leur mandat est de 5 ans et renouvelable 2 fois. Le Président du Conseil d’Administration est nommé parmi les membres du Conseil d’Administration et sur proposition de celui-ci, par décret pris en Conseil des ministres.

 

Il définit la politique générale de la SNCF.
Il détermine les orientations du groupe SNCF.
Il met en œuvre les objectifs fixés dans les documents signés entre l’État et la SNCF.
Il arrête le plan d’entreprise. C’est ainsi qu’il émet des avis sur les dossiers industriels, sur l’évolution du fret SNCF, les programmes d’activités, les investissements, les budgets.
Il arrête les comptes et vote les budgets.
Il fixe les orientations de la politique tarifaire et financière.
Il autorise les conventions avec les collectivités territoriales (ex. : les conventions de régionalisation).
Il autorise les achats ou cessions, la passation des marchés pour l’achat de matériel roulant par exemple ou pour des travaux lourds dans les établissements.
De plus, pour aider aux travaux du conseil, le règlement intérieur prévoit des comités dans lesquels sont répartis les administrateurs.

 

Le comité d’audit ;
Le comité des marchés ;
Le comité des conventions du transport public ;
Le comité stratégique.

 

 

Le Conseil d’Administration est composé de 18 membres :

 

Président
Guillaume PEPY

 

Administrateurs
Michèle PAPPALARDO
Claude GRESSIER
Rémy RIOUX
Philippe JOSSE
Daniel CANEPA
Jean BASSERES
Marc DEBRINCA
Jean-Pierre CLAMADIEU
Patrick OLLIER
Jean-Paul EMORINE
Michel DUBROMEL
Thierry ROY (CGT)
Henri BASCANUNA (CGT)
Stéphane LEBLANC (SUD-Rail)
Grégory ROUX (CGT)
Eric TOURNEBOEUF (UNSA)
Michel GIRAUDON (CFDT)

Publié dans ACCUEIL | Pas de Commentaire »

CERBERE : disparition du trafic FORD et bientôt OPEL… SNCF moins chère et pourtant…

Posté par cfdt sncf-montpellier le 22 février 2011

 A Cerbère, la concurrence (EURO CARGO RAIL et SLISA) est active et nous a dérobé un premier marché : celui du train FORD et bientôt un deuxième : le train OPEL.

A terme, 76 emplois seraient menacés à CERBERE.

Même si la SNCF est moins chère de 8%, ces marchés nous échappent.

 

Nous ne disposons pas, pour l’heure, d’informations vérifiées pouvant expliquer …

ce curieux phénomène : nous sommes moins chers …mais le trafic nous échappe…

pointinterro.jpg

 

 

 Merci à Eric pour cette info.

 

.

110123072510717454.jpg

 

 

 

 

 

Publié dans ACCUEIL, FRET | Pas de Commentaire »

Agents de Conduite : CRLM, CRTT : pas un sous-métier !

Posté par cfdt sncf-montpellier le 22 février 2011

Agents de Conduite : CRLM, CRTT : pas un sous-métier ! dans CONDUITE FGAAC CFDT pdf 110114fdtrcrmlcrttv3.pdf

 

A propos du parcours professionnel, lire le document ci dessus !

Publié dans CONDUITE FGAAC CFDT | Pas de Commentaire »

Agents de conduite : primes de traction

Posté par cfdt sncf-montpellier le 20 février 2011

Agents de conduite : primes de traction dans CONDUITE FGAAC CFDT pdf 110124fdtrprimesdetraction.pdf

 

adc.jpg

Publié dans CONDUITE FGAAC CFDT | Pas de Commentaire »

Adhérer à la CFDT pourquoi ?

Posté par cfdt sncf-montpellier le 20 février 2011

emoticone L’adhésion est ouverte à toutes celles ou ceux qui veulent rejoindre l’organisation CFDT.

 

Etre adhérent à la CFDT permet :

 

De bénéficier d’une information, d’un soutien, individuel tant sur le plan professionnel que juridique.

D’être informé sur vos droits, sur l’actualité sociale de votre région, de votre banche professionnelle…

Si vous le souhaitez, d’être acteur de la vie de la CFDT :

– En participant aux débats et aux actions proposés par l’organisation
- En représentant la CFDT au sein de votre entreprise ou en étant candidat aux élections représentatives du personnel

Pourquoi est-ce si important d’être toujours plus nombreux à la CFDT ?

 

En nous rejoignant, vous contribuez à renforcer la CFDT. C’est grâce aux adhérents de la CFDT que nous pouvons nous exprimer au nom des salariés quelque soit leur profession, leur situation.

Plus nous sommes nombreux, plus nous sommes représentatifs de l’ensemble du salariat.
Plus nous sommes nombreux, plus nous avons la chance d’être entendus, d’être légitimes face aux employeurs.

→ Adhérer en ligne sur le site www.cfdt.fr ou adhésion SUR CE BLOG A DROITE : ADHESION A LA CFDT

Publié dans ADHESION A LA CFDT | Pas de Commentaire »

Une entreprise et des logos… la SNCF au fil du temps

Posté par cfdt sncf-montpellier le 19 février 2011

Voici les différents logos de notre entreprise avec les dates de leur mise en service :

 

 

touslogossncf.jpg

 

Publié dans SOUVENIRS LE COIN D ANTAN | Pas de Commentaire »

12
 

Concept Valley Caraïbes |
trucs et astuces pour boucl... |
greenmarketing |
Unblog.fr | Créer un blog | Annuaire | Signaler un abus | Marc Champel
| rueamelie
| nomarix