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Posté par cfdt sncf-montpellier le 30 mai 2012

Un concours de mise en scène a été lancé par Sir Ridley Scott avec pour thème :

« une histoire vécue par deux personnes que tout oppose et qui, pourtant restent très proches l’une de l’autre »

C’est Keegan Wilcox qui a gagné, jugez plutôt :

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12 SUICIDES SUR LES VOIES FERRES CE WEEK END : peut on les éviter?

Posté par cfdt sncf-montpellier le 29 mai 2012

Que peut faire la SNCF pour éviter les suicides sur les rails ?
Le Monde  29.05.2012

Par Pauline Pellissier

Le week-end de la Pentecôte a été endeuillé par douze suicides sur les rails. Un phénomène en forte progression, estime la SNCF, qui tente de sécuriser au mieux les voies, sans pour autant envisager de « plan » anti-suicide.

« Il existe toute une panoplie de mesures pour garantir la sécurité des passagers, mais pas de plan suicide spécifique », annonce la SNCF. De même, aucune statistique précise sur le sujet n’est disponible. La SNCF explique ne pas pouvoir en recueillir, car ce sont les services de police, après enquête, qui déterminent s’il s’agit d’accidents ou de suicides.

IMPOSSIBLE DE SÉCURISER 30 000 KM DE RAILS

Hors zones urbaines, les voies ne sont pas obligatoirement protégées par des barrières ou des grillages. Avec plus de 30 000 km de voies, gérées par Réseau ferré de France (RFF), impossible d’en mettre partout. D’autant que ce n’est pas toujours efficace selon la SNCF. « On aura beau mettre les grilles les plus élevées qui soient, si quelqu’un souhaite les franchir, il y arrivera », indique un porte-parole.

Seule spécificité prévue par l’entreprise, un accompagnement psychologique pour les conducteurs de train. « C’est le plus grand traumatisme qu’un conducteur puisse avoir. Le cheminot est relevé, ce n’est pas lui qui fait repartir son TGV », précise l’entreprise. Rien n’est en revanche prévu pour les passagers. Leur billet n’est pas remboursé, car la SNCF n’est pas responsable. Sauf dans certains cas exceptionnels, comme hier, où la SNCF a expliqué qu’elle rembourserait les passagers du train Marseille-Paris, arrivés à destination avec plus de trois heures de retard.

70 % DE TENTATIVES ABANDONNÉES FACE À UN OBSTACLE

Loin d’être un phénomène français, les suicides du rail sont aussi en hausse chez nos voisins belges et britanniques. Le quotidien belge Le Soir y consacrait un dossier en janvier 2012. Et pour cause, le nombre de suicides sur le réseau belge atteignait en 2011 un record avec 101 cas, 21 % de plus qu’en 2010 (84 suicides).

Dans le pays, des travaux sont menés pour interdire ou rendre plus malaisés des accès au domaine ferroviaire en milieu urbain, le plus propice. « Des barrières, des grillages, on rehausse les garde-corps sur les ouvrages d’art… Parfois, une barrière un peu symbolique suffit. Devoir la contourner donne le temps de réfléchir. Et les spécialistes reconnaissent que 70 % des tentatives abandonnées l’ont été à cause d’un petit obstacle à franchir », explique au Soir Arnaud Reymann, porte-parole d’Infrabel, le gestionnaire du réseau ferré belge.

Outre-Manche, l’association Samaritans, qui œuvre pour la prévention du suicide, tente de sensibiliser au problème en distribuant une plaquette d’information dans les gares. L’organisme avance des solutions : placer aux abords des voies des panneaux renvoyant vers des associations, mais surtout travailler avec la presse sur la façon dont sont relatés les faits.

LES MÉTHODES COPIÉES

« Un nombre important d’études font le lien entre la description des suicides dans les médias et l’augmentation des comportements suicidaires. Les recherches indiquent que quand les détails sont précis ou que l’incident est raconté de manière sensationnelle, il y a un risque que ces suicides soient copiés », signale l’association. Elle propose un guide de bonne conduite, pour que le suicide ne soit plus considéré comme banal, mais comme un sujet sensible, nécessitant des reportages de qualité.

Au niveau européen, différentes recherches ont été lancées pour développer des campagnes de prévention du suicide « ferré », notamment le programme Restrail, qui liste des idées de prévention et d’action – 2 750 personnes en Europe se seraient tuées sur les rails en 2010 -, mais aussi un volet « pratique » visant à aider les gestionnaires à diminuer les conséquences de ces actes sur la gestion des réseaux.

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Visionnaire : quand Coluche prédisait la victoire de la gauche en 2012

Posté par cfdt sncf-montpellier le 7 mai 2012

Quand Coluche annonçait la victoire de la gauche en 2012…

On entend souvent que les sketchs de Coluche sont intemporels, celui-là est carrément prémonitoire…

Le 14 octobre 1979, invité de l’émission de variétés Les rendez-vous du Dimanche – présenté par Michel Drucker, déjà – Coluche vient interpréter le sketch Misère , écrit en 1978, dans lequel il fustige la pauvreté qui se fait « l’ennemie des petits » et « l’alliée des pourris ».

Entre deux accords de guitare et sous les yeux de Jean Rochefort et Catherine Deneuve, Coluche va alors annoncer d’un ton badin la victoire de la gauche « en 2012″. Tellement prémonitoire que l’équipe de François Hollande s’en est servi pour galvaniser les troupes pendant certains meetings de campagne du candidat socialiste.

« À la télévision, ils chantent que des conneries, des conneries et des conneries, et tout ça pour quoi, pour faire du fric, du fric, et du fric… (…) De toute façon ça pas durer, attendez que la gauche passe en en 2012 vous allez voir. Mireille Mathieu, tout ça… au Goulag… ».

Regardez l’extrait :

2012 COLUCHE

En une phrase, l’humoriste réalise trois prévisions qui se sont avérées, la tenue d’élection présidentielle en 2012 alors que le septennat était encore en vigueur, la victoire de la gauche la même année, et le soutien de Mireille Mathieu – la blanche colombe de Nicolas Sarkozy en 2007- à la droite française.

Trente-trois ans avant, la prémonition de Coluche est quoi qu’il en soit plus juste que celles des astrologues de profession qui avaient annoncé la victoire de Nicolas Sarkozy face à François Hollande.

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LOI HARCELEMENT SEXUEL ABROGEE 4 MAI 2012

Posté par cfdt sncf-montpellier le 5 mai 2012

Le Conseil constitutionnel a décidé, le 4 mai dernier, d’abroger l’article du code pénal sanctionnant pénalement le harcèlement sexuel, et crée de fait un vide juridique jugé préoccupant par la CFDT.
Dans un pays où un quart des cas de harcèlement sont commis sur le lieu de travail, « il est indispensable d’engager au plus vite un processus d’élaboration d’une norme pour combler ce vide », estime-t-elle dans un communiqué.

Les nouvelles dispositions prises par le législateur devront offrir une définition suffisamment précise pour permettre « une parfaite répression de celui-ci et déclencher une véritable prévention ainsi qu’une réelle prise en charge des victimes » sur un sujet pour lequel la tendance culturelle risque encore de minimiser les faits.

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